Трієст

Вільне місто Трієст
Вільне місто Трієст

Бонджьорно, пані та панове. Давненько нічого не писав. Ще рік тому(навіть більше) мав написати про Трієст, але все ніяк не доходили руки. Частково я писав про автомобілі в цьому місті минулого року Автомобіль в Італії.
Тепер треба написати про саме місто. А процес цей займає трохи часу. Зробив понад 500 фото, НЕ ЛЯКАЙТЕСЬ(!) всіх виставляти не буду 😉 Розповісти є про що. Намагаюся якось скоротити кількість знимок.

Потрапив я в Трієст на запрошення The Institute of the Regions of Europe (IRE), які організовували там подію присвячену мобільності(міському транспорту) і я там був екзотичним гостем не з Євросоюзу. Якщо ви читали попередній допис, то знаєте, що в мене був цілий день щоб полазити містом. Це пов’язано з тим, що вибратися кудись в світ зі Львова/з України доволі важко. Тож навіть з 2 пересадками довелося летіти на день раніше.
В самому Трієсті нема аеропорту. Він знаходиться за 40км від самого міста. Приблизно 30хв швидкої їзди і ви на місці. До речі, не зважаючи на те, що Трієст невелике місто(~200 тис мешканців), Аеропорт Фріулі Венеціа перевозить вдвічі більше пасажирів ніж львівський. При цьому сюди літає лише 10 рейсів.
Де ж той Трієст?

Місто знаходиться на самому краєчку Італії(Північний Схід) в затоці в Адріатичному морі.
Поїдете на Схід і за 1,5 год. будете в Любляні, поїдете на Південь – Хорватія.
На карті вище зображений весь регіон, а місто стоїть фактично на самому кордоні з Словенією.

Чи знаєте ви, що у 1879 році кінний трамвай у Львові збудувала компанія «Societa Triestina Tramway»? Тобто компанія з Трієста. Та й взагалі Трієст і Львів до 1920 року це була одна країна – Австро-Угорщина.
А ще Львів і Трієст з’єднує залізниця (SudBahn або ж Австрійська Південна Залізниця) 1400км через Краків, Відень, трохи через Угорщину, Любляну.
З 1382 року місто було у складі Австро-Угорщини. Це я узагальнив, щоб не розповідати про всі військово-політичні поділи Європи. Звісно ж Австро-Угорщини тоді ще не існувало, але Трієст від того часу доволі довго на правах вільного міста був у володіннях Габсбургів. І аж після Першої Світової місто перестає належати Австро-Угорщині.
А з 1947 до 1954 це навіть була держава! Керували тут британці та американці в Зоні А, та югослави у Зоні В.
Дізнатися більше про Вільну територію Трієст. Сьогодні колишня держава розділена між Італією, Словенією та Хорватією.

Таксі з аеропорту до готелю обійшлося у 65євро, що на той час(березень 2015) було навіть більше ніж моя зарплата в ЛМР 🙂
Добре, що все було оплачено за рахунок організаторів. Приїхав в готель майже о 1 ночі.
Наступного ранку я вибрався досліджувати місто. Сам готель це кілька старих 3-4 поверхових будівель в самому центрі з ультравузькими вулицями. А сніданок! Це був найкращий сніданок в моєму житті! Все ж таки італійці знані гурмани. Все було суперсвіже і дуууууже смачне. Особливо хліб і сири. Ням-ням! 🙂 Лише заради такого сніданку туди варто повернутися 😀

Вуличка між двома будівлями готелю

Далі я пішов гуляти містом. Про місто і його визначні місця ви можете прочитати у Вікіпедії, тож я буду розповідати про місто за тим маршрутом яким прогулювався. Точніше водив козу.

Римський театр

Поруч з ним щось будують. Хоча це не зовсім правильно сказано, бо будували тут всі ці 2000 років 🙂

А найновіше, що будують біля того театру, то якийсь “монстр зі Сихова”. Noi non chiese! Scandalo! Carbonile! сказали б на це у Львові 🙂

Але схоже тут ніхто не застряг в 19-му столітті, на відміну від значної частини львів’ян

Пенсіонери на скутерах незвична для нас картина

Тут чимало будинків в стилі функціоналізму зі своїми певними відмінностями від львівського, вищі та іноді більш брутальні. Над пасажем дата 1937

Але більша частина міста забудована притаманним для Львова історизмом та сецесією звісно ж зі своїми особливостями. Не забуваймо, що це була Австро-Угорщина

В Італії на пішохідних світлофорах є третя секція… мені не дуже зрозуміло її призначення

В місті багато модних собак

Потім я полізу туди. Придивіться уважно до фотографії 😉

Одна з пяц міста

Правильний злив і ухили всередину площі, бо вона дуже велика. В нас би до такого не додумалися. В нас завжди(чи переважно) роблять ухил в бік дороги, при цьому байдуже чи тротуар має 2м чи 20м ширини

Модні смітники, але то тільки в туристично-вилизаній частині міста. В інших частинах такі самі як у Львові

Годі годувати Рим?

Пішохідна зона тут здоровенна. Хоч місто і маленьке, але значна його частина в центрі це пішохідна зона. Паркінгів нема, хіба в будинках, але то лише для мешканців. Ну і вони не всюди є

Більшість пішохідних вулиць виглядає ось так

І знову дуже правильний і якісний злив

Громадський транспорт міста це кількадесят автобусних маршрутів і трамвай-фунікулер. Всі автобуси низькопідлогові не старше 10 років. Як я зрозумів тут нещодавно було оновлення автобусного парку, бо на більшості є напис EEV(це про двигун)

Містом їздять автобуси-гармошки і все нормально. А тут є вулиці, які значно вужчі ніж у Львові. Ще побачите далі

Перехід на набережну. До моря я так і не ходив. По-перше, то суцільний бетон, а по-друге там все запарковано. Так, троха зварйовані ті італійці зробили з набережної стоянку

Ще один приклад “в нас би так не зробили”. Заїзд в браму нижче рівня дороги, тому тут облаштували додаткову дощову каналізацію, щоб браму не затопило. У Львові то все було б в один рівень і сходи вниз в будівлі

Вулиці без парканів. Крім того зустрічним водіям не сліпить в очі

На переходах часто бачив таке. Це щоб не перебігали, бо потоки розділені на дві фази, тобто переходити дорогу треба по половині. Не дуже педоналє-френдлі рішення

Це якесь функціоналістичне ар-нуво

Світильник

Знаки на вузьких тротуарах вигнуті. В нас також так би ніхто не зробив

Ремонт

На риштуваннях всі з’єднання прикриті пластмасовими насадками, щоб ви не порвали собі одяг. Та й загалом так краще і менше вологи потрапляє на болти. Ви вгадали: в нас би так ніхто не зробив

Зупинка і виділена контрсмуга для автобусів

Я щось на початку забув написати, що Італія мені дуже нагадує Україну. От справді. Якби Україна була в ЄС, то в нас було десь так як в Італії. До речі, Італія одна з найбільш корумпованих країн ЄС. Та ще й наших сюди тягне на заробітки. Ну от такий магазин. Ну де ще таке побачиш? 🙂 Клітчаті сумки зацінили? 😀

Сквер біля залізничного вокзалу. Корчують пні старих платанів/каштанів

Є ще ось такі автобуси(8м)

Ні, не мечеть 🙂 здалеку мені теж здавалося

Цікаво це ще 30-ті чи вже 70-80-ті? Брутальненько

А ось і трамвай фунікулер. Це він приїхав з гори. Перед собою пхав відкритий пасажирський причіп

Ось так на значній частині маршруту він дреться як фунікулер. Бачите там зубці між коліями є?

Причіп відчепив і поїхав на кінцеву

Брами(двері) більшості старих будівель в ідеальному стані. Та й під’їзди теж. Львову до такого ще далеко…

Повернемося до теми вузьких вулиць, як про це постійно говорять у Львові. Ось вам вулиця, яка має приблизно 8м ширини з яких 7, а може й менше це дорога і автобуси(не маршрутки!) нормально проїжджають

На зупинках автобус ніхто не обганяє, бо вузько

Реально вузько

Ще цікаві приклади архітектури

А ще тут падає сніг

Я прийшов звідти

Хто тут живе? Правильно – вихідці з СРСР. Офіційна статистика каже, що в Трієсті проживає 605 українських громадян. Ну десь приблизно стільки(враховуючи, що не бачив 100% міста) я бачив засклених бальконів

Трамвайчик-фунікулер вертається з Вілли Опічіни(Opicina)

Майбутнє в старій Італії

Прибирайте за своїми собакяттами

Виділенка для трамвая і мудако паркінетто

Центро

Кгмм… ну все ж висота будівель відіграє важливу роль

Х_Х

Кіосків тут дуже мало. Штук 15 бачив. І всі вони продавали або квіти, або газети, або каву.
Ні, то не Орест йде, просто рюкзак схожий

Помаранчева добродійка

Зупинка. Табло, до речі, двостороннє

Багато кафешок-міні-пекарень з яких дуже смачно пахне випічкою і кавою

Вуличний аншлаг. В коментарі мають прийти експерти, які будуть обурюватися: чому то вони street не написали??7 А як же туристи??

Скажіть, що не Україна? 😀

Парк в якому повно погрудь, мабуть якихось відомих місцевих діячів, яких люблять мартини чи що то за біла птаха

Дитмайдан не вирвиочних кольорів і трохи “мудріший” ніж більшість українських а-ля Рошен

Літак?

Бідолашний Рікардо Дзампєрі

Можна пограти в теніс. В парку було багато наших. В основному, то були мамулі зі своїми дітьми, бо діти теж по-нашому щебетали

Малі кільця. В Україні такі робити не можна. Всюди можна, а в Україні будівельні норми не передбачають такого

Ясно чого все так повільно і малолюдно

А трохи далі проводять експеримент чи добре і безпечніше тут буде якщо влаштувати кільцевий рух

Антикишені і острівець

Страшна вулиця. Вся запаркована, розбите покриття, вузькі тротуари, покручені дерева

Хай живе ґрьоссе Кайзер!

Але далі ця вулиця перетворюється в пішохідну зону з квітковим ринком. Ця частина мені нагадала вулицю Соборну в Миколаєві. Щоправда вона втричі ширша і дуже зас*ана, на відміну від трієстської. До речі, Трієст місто-побратим Миколаєва

Ого!

Тут я знову почув рідну мову

Вузько

На багатьох вулицях поширена практика зона трафіко лімітато де весь транспорт в т.ч. велосипеди не можуть рухатися швидше ніж 10км/год

Для доставки товарів. В нас теж такого не передбачено

Рельєфне місто

Автобусна зупинка на в’їзді/виїзді в/з тунелю. Точно не знаю, але припускаю наші норми такого б не дозволили

Ефектно

Вранці я був ліворуч майже на самій горі

Замок Сан-Джусто з XIV століття. Вид звідти мабуть суперовий, але 8 євро(240грн) мені було не по-кишені. Зараз в ньому музей зброї

Ще є трохи руїн і базиліка Сан-Джусто

Транспортна інфраструктура для мене завжди цікава, тому цей транспортно-пересадковий вузол привернув мою увагу. Сюди сходиться кілька маршрутів де вони розвертаються забирають пасажирів і їдуть далі. І там дуже мало місця, але все працює чітко і заторів чи колапсу тут не виникає

Внизу

І знову ареа педоналє в центро

Пяца Уніта ді Італія

Воррей уно кафе мак’ятто перфаворе

Невеличкий клапоть набережної без машин

Цією вулицею теж їхав автобус 🙂 не встиг зловити в кадр

Ввечері ходив і облизувався… булочка за 60грн це не для мене

Взагалі вітрини, вхідні групи, вивіски тут дуже класні і що головне привабливі

Парковка яхт і тачидл

Ввечері багато людей бігало. В нас такого не бачив(щоб вулицями бігали)

Район з дууууже дивною архітектурою 😀

Жахіття

Бегемот на кулі 🙂

То якийсь аквапарк/басейн олімпіко, а ліворуч музей, фото якого я загубив(він теж страшний)

Кінець міста і дорога на Словенію

Спальний район

Залишки якогось древнього муру поверх якого збудували новий будинок

Треба вертатися в готель

Вулиця вздовж набережної

Поширення цього допису у соціальних мережах вітається! Максимальний репост 🙂

ВИ МОЖЕТЕ КОМЕНТУВАТИ ЦЕЙ ДОПИС ТУТ ОБРАВШИ ВАШ ПРОФІЛЬ У СОЦІАЛЬНИХ МЕРЕЖАХ (facebook, Google+ та інші)

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ ІНШІ ДОПИСИ В МОЄМУ БЛОЗІ

Advertisements

Залишити відповідь

Заповніть поля нижче або авторизуйтесь клікнувши по іконці

Лого WordPress.com

Ви коментуєте, використовуючи свій обліковий запис WordPress.com. Log Out / Змінити )

Twitter picture

Ви коментуєте, використовуючи свій обліковий запис Twitter. Log Out / Змінити )

Facebook photo

Ви коментуєте, використовуючи свій обліковий запис Facebook. Log Out / Змінити )

Google+ photo

Ви коментуєте, використовуючи свій обліковий запис Google+. Log Out / Змінити )

З’єднання з %s