Білорусь 2013


Були ми в Білорусі 4 дні. У 2013-му.
Загалом скласти якесь враження чи дати оцінку досить складно… я не знаю де я був.
Наче не Україна… але і не Європа… ну і на Рашку не дуже схоже хоч близько.
Зарплати в людей вищі, але якогось кращого життя я не помітив.

Ціни в магазинах такі ж самі як в нас, комунальні послуги теж. Машини в основному 5-10-15 років. Нових маднячих каєнів, с-класів і т.п. практично не бачив. До речі, жигульок, лад і т.п. ну дуже мало.

Транспорт звісно працює краще ніж в нас і весь вітчизняний. Але це пояснюється тим, що держава все “спонсорує” і суворо контролює.
Дизайн транспорту бажає кращого. В других дверях гармошки замість накопичувального майданчика мотор! Двері відкриваються всі, а не тільки передні як в нас.
Всі автобуси-гармошки МАЗ, які ми бачили – зі сходами. Тролейбуси БКМ без сходів.
Але їздять по розкладу, що певна річ величезний плюс.

В Барановичах тролейбусів нема

Страшно багато совка і більшість людей живе минулим.
Залізниця місцева супер-дешева:
електричка Барановічи – Мінськ – 10,2 грн., плацкарт Мінськ – Барановичі – 19грн.,
Також вони купили 10 модних австрійських електричок Штадлер.
Надалі планують їх складати в себе.
Вартість поїздки 22грн. і за 1,5год. ви в Мінську(141км).

Нам показували всілякі заводи, автобусне підприємство і т.п.
Порядок звісно чудовий. Зарплати хороші. Соцпакет: всілякі путьовки, падаркі на празднікі, 13 зарплата, спортзал, басейн, першокласникам(батьки яких трудяться на заводах) купують форму за рахунок прєдпріятія, на деяких навіть завод оплачує половину вартості обіду який і без того коштує 20грн. величезні порції.
Але знову ж таки, я не бачу якоїсь якості життя.
Барановичі стандартне совкове містечко(за величиною 8-ме місто в Білорусі).
Все сіре. Прєдпріятія, блоки, часний сєктор.
Вони досі будуть мікрорайони і хваляться цим. Місця для машин не вистачає, але коли я заікнувся про проблему автомобілізації, то предсідатєль савєта дєпутатов(чи якось так) сказав:
єслі чєлавєк прієхал в магазін єму нада паставіть машину. і ми нє можем взимать дєнгі єщьо за стаянку.
а єслі у чєлавєка нє чєм сємю карміть, а он єщьо должен за парковку платіть…

Далі ми не стали дискутувати, а просто змирилися з цим.
ДАІвці їхні те саме практично сказали: ми сациальноє гасударство і автамабіль ета благо для народа.
Ото вже автомобільний рай там.
Крім того місто нереально здоровенне! Як пів Львова, а живе при цьому в 5 менше населення. І вони продовжують приєднувати ближні села і території.
Дуже багато особняків. І дивлячись на них, я знову не розумію куди люди витрачають свої великі зарплати, бо ті будинки виглядають бідніше ніж наші.
Звісно проблеми заторів там практично нема(поки що), бо місто лінійне і центр не є основною точкою притягання.
Тим не менше автомобілів там більше ніж в нас. Проблеми є на перехрестях при лівому повороті. ДАІвці казали, що іноді доводиться вистоювати 4 цикли.
Також вони запевняли нас, що ніяких хабарів не беруть. Всі процедури прозорі і швидкі (реєстрація авто декілька годин і просто).
Дороги. Не скажу, що вау, вони там криві, але без ям це правда.
Загалом 70% доріг такі як наші Варшавська і Горбачевського.
Онур як не як робить краще.
В місті всі світлофори нові. Багато плоских і практично всі мають відлік для пішоходів.
Також на 2 головних вулицях працює система зеленої хвилі. Невелике табло яка висвітлює з якою швидкістю треба їхати від 30 до 60км. год.
Але система ще повністю не введена в експлуатацію.
Стосовно Мінська.
Це такий Київ, який десь трохи не вийшов.
Їхній стадіон Динамо – там ще досі базар довкола.
Трамвайні колії добряче роздовбані і повно ідіотських зупинок коли люди виходять просто в потік машин. Совок пленінг.
Та сама проблема з лівими поворотами.
Місто дуже похмуре і монументально-сталінська забудова, яка внєзапна чергується з 9-поверхівками, хрущовками і сталінками в самому центрі міста.
Старий горад який вони відносно недавно відбудували – це просто стоянка для всяких тачіл палучше. До речі, там така ж паркувальна зона як і на Валовій тільки без людей працює.
Переходити доводиться широченні вулиці. Знову ж таки повно підземних переходів і багато де люди перебігають як і в нас.
Хоча мушу зауважити, що також є трохи острівків безпеки.
Чесно кажучи я б там не жив. І зарплата в 700-1000 євро мене не змусила б туди переїхати. Похмуро якось там.
В супермаркетах я пізнав буквально 10 товарів. Не знаєш що купувати. Все не таке. Білоруське, російське, казахське. Хоча була Активіа, Кола, жуйки, польські яблука, Нутелла, Несквік і невідомо чому заліплені() батончики шоколадні.
Ціни як я вже казав такі ж самі як в нас.

Проблема паркування теж є. Звісно на центральних вулицях цього нема, бо ГКЧП і всякі там контррозвідки працюють пильно, але на бічних твориться такий самий ппц як і в нас.
В Мінську є маршрутки. Переважно Спрінтери і тазіки-Газельки.
Проїзд вартує більше ніж в автобусі. Вони ганяють по різних смугах.
Зі шторами, файликами і т.п. Ваділи теж в будь якому прікіді.
Звісно про якусь нову архітектуру не йдеться взагалі.
Декілька московсько-київських БЦ і ТЦ останніх років з дешевих матеріалів без будь якого стилю і задуму.
Білбордів в них буде трохи менше ніж в нас, але загалом реклами багато.
На дахах, розтяжки над дорогами, на фасадах, і т.д.

Ось це взагалі здуріти:
люди вивалюються в потік машин якому горить зелене!

Для порівняння Варшава:

Підхід до будівництва велодоріжок:
– возлє озєра
– чєрєз парк
– по мікрарайону
Тобто це для тих, хто хоче покататися.
Як вид транспорту для пересування по місту не розглядається.

Чудовий нерегульований перехід через 6 смуг

Що ця табличка мала б означати? Це інформація для пасажирів? ДАІ? Механіків?

Зацініть гроші 🙂 Ні-ні, я не про номінал купюри. Придивіться уважно!

Припарковані тачидла на тротуарі lol XD

Advertisements

Залишити відповідь

Заповніть поля нижче або авторизуйтесь клікнувши по іконці

Лого WordPress.com

Ви коментуєте, використовуючи свій обліковий запис WordPress.com. Log Out / Змінити )

Twitter picture

Ви коментуєте, використовуючи свій обліковий запис Twitter. Log Out / Змінити )

Facebook photo

Ви коментуєте, використовуючи свій обліковий запис Facebook. Log Out / Змінити )

Google+ photo

Ви коментуєте, використовуючи свій обліковий запис Google+. Log Out / Змінити )

З’єднання з %s